装熔铁熔钢的炉子，若砌缝过大、泥浆不饱潸，则炉内熔融物就会由此流出;一处有差错，整个炉子也就可能报废。因此砌砖时对砌缝和灰浆饱满情况都必须仔细注意。

还要避免砌体的砌缝贯通，还应研究各种直角砌法。

直接接触熔融物的砌体不留设膨胀缝,作为膨胀缝,原则上在周围靠炉壳部分进行捣打施工。

高炉、转炉、各种铁水罐和盛钢桶、混铁车、混铁炉等都属 于这类炉子。为了防止高温熔铁、熔钢等引起崩裂，砌体必须充分进行干燥。

现例举这类炉子的髙炉炉底和混铁车(混铁炉)的砌砖， 作如下说明。

(1)高炉炉底砌砖

(a)炉底砌炭砖

用于高炉炉底的炭砖是重达1吨的大型砖，所以要用图

所示的回转装置进行砌砖。

因为炉底要淤留熔铁，所以要求严格的砌缝尺寸，要用千斤顶把砖顶紧。

(b)砌耐火砖

将前面“临时设施” 一节中所叙述的临时导向板按图19-39设置，进行砌砖。

(C)炉底周围的捣打

所示，炉底砖外围要施工捣打料。捣打施工在每 层砖砌完后进行，捣打料充分填充均匀，并按每层为100〜150毫 米分层进行施工。

在铝熔盐电解槽和炼钢电炉上，直接与熔融物接触部分,也有捣打施工的。此时的捣打施工部分直接关系到炉子寿命，所以更 须要细致慎重地捣打。

为了防止捣打层之间发生剥离现象，在捣打料加热的同时， 还要加热施工工具，并使捣打工作一气呵成。

(2)混铁车(混铁炉)砌砖

作为长期存放溶铁的炉例，下面谈一下混铁车(混铁炉)的 砌砖。

过去为了使熔铁成分均匀和存熔铁，广泛采用混铁炉，但是，由于具备了下列条件，现在广泛使用有台车的混铁车来代替 混铁炉：

1)由于原料处理技术和高炉操作技术的提高,熔铁成分稳定;

2)由于分析技术的发展，熔铁成分可以迅速分析;

3) 由于髙炉大型化，一次出铁量增加，原来的混铁炉的容 量不足完成铁和混铁的任务;

4) 由于大型转炉的出现，接近了出铁后就能使用的条件。

筑炉上的问题要点是：

1) 受铁时，正对受铁口部分(接触铁水部)要承受熔铁的冲击。

2)放熔铁时要将炉体回转。

3) 与铁水罐和盛钢桶等相比，保存熔铁的时间要长得很多。

4) 由于用火车头带动，所以要承受连接、放出和通过道岔等的冲击。

在设计受铁水直接冲击的部位时，应考虑提高材质和增加砌体厚度。

在砌砖施工上，必须严格遵守以下注意事项，不要发生穿漏事故。

1)砌砖时应充分敲打，边砌砖边紧固。

2) 施工酎火浇注料时，应用风动锤充分捣固。

3) 砌缝应做到泥浆饱满，并且不大于规定厚度。

4) 合门处应与砌拱心砖一样，将合门砖紧固。

5)应该认真仔细地勾缝。